Железнодорожний мост - виадук (верхний, недействующий, п.г.т. Ворохта): карта, фото, описание

Железнодорожные виадуки в поселке Ворохта Ивано-Франковской области были построены в 1894 г. из камня. Эти мосты построили еще в то время, когда поселок входил в состав Австро-Венгрии. Его строительство стало частью грандиозного замысла тогдашней империи, по которым планировалось соединить Адриатическое море с Черным с помощью железнодорожного полотна. Такое решение было принято в 1870 г., а к его выполнению приступили только в 1894 г. Кстати, само слово "виадук" переводится, как римская дорога, поскольку подобные постоянные переправы начали строить еще во времена Римской империи.

Наиболее впечатляющим является именно этот, верхний виадук, длиной аж 200м, и при том он не является прямым, а выгнут широкой дугой. В своем архитектурном решении – это монументальное, сложенное из камня, сооружение с множеством арок, которые придают ему особую торжественность. В общем, виадук имеет вид очень древнего и даже немного сказочного строения. У тогдашних пассажиров поезда во время движения создавалось впечатление, что вагон парит в воздухе. Этот виадук выигрывает и тем, что находится на широкой открытой местности, поэтому его свободно можно обозревать со всех сторон. Кстати, неподалеку на холме стоит старинная деревянная церковь Рождества Богородицы.

Мост еще до 2000 г. был частью железнодорожного сообщения Ивано-Франковск – Яремча – Ворохта – Рахов, однако в начале XXI века с целью сохранения сооружения как памятника истории и инженерии был построен новый мост-дублер, который проходит параллельно в нескольких десятках метров.

Старые австрийские железнодорожные мосты в Ворохте считаются одними из древнейших и самых длинных виадуков в Европе, относится к уникальным сооружениям инженерной мысли конца XIX века и входят в число памятников архитектуры местного значения. Нижний мост можно увидеть на этой странице.

Systemschyk