Залізничний міст - віадук (верхній, недіючий, с.м.т. Ворохта): карта, фото, опис

Залізничні віадуки у селищі Ворохта Івано-Франківської області були збудовані у 1894 р. з каменю. Ці мости збудували ще в той час, коли селище входило до складу Австро-Угорщини. Його будівництво стало частиною грандіозного задуму тогочасної імперії, за яким планувалося з'єднати Адріатичне море з Чорним за допомогою залізничного полотна. Ухвала такого рішення була прийнята у 1870 р., а до її виконання приступили лише у 1894 р. До речі, саме слово "віадук" перекладається, як римська дорога, оскільки подібні постійні переправи почали будувати ще у часи Римської імперії.

Найбільш вражаючим є власне цей, верхній віадук, довжиною аж 200м, і при тому він не є прямим, а вигнутий широкою дугою. У своєму архітектурному вирішенні – це монументальна, складена з каменю, споруда із безліччю арок, які надають йому особливої урочистості. Загалом, віадук має вигляд дуже давньої і навіть дещо казкової споруди. У тогочасних пасажирів потяга під час руху складалося враження, що вагон ширяє у повітрі. Цей віадук виграє і тим, що розміщений на широкій відкритій місцевості, тому його вільно можна оглядати з усіх сторін. Доречі, неподалік на пагорбі стоїть старовинна дерев'яна церква Різдва Богородиці.

Міст ще до 2000 р. був частиною залізничного сполучення Івано-Франківськ – Яремча – Ворохта – Рахів, однак на початку ХXІ ст. з метою збереження споруди як пам'ятки історії та інженерії було збудовано новий міст-дублер, який проходить паралельно за кілька десятків метрів.

Старі австрійські залізничні мости у Ворохті вважаються одними з найдавніших та найдовших віадуків у Європі, належить до унікальних споруд інженерної думки кінця XІX ст. та входять до числа пам'яток архітектури місцевого значення. Нижній міст можна оглянути на цій сторінці.

Andrij